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　　6月30日,在包银铁路施工现场,铁路声屏障工程“第一杆”钢支柱稳稳立好,这标志着中铁电气化局承建的包银铁路声屏障工程正式开工。

　　包银铁路正线km/h,两侧分布有医院、学校、居民楼等118处噪音敏感建筑物。针对列车运行发出的噪音,根据声环境质量要求标准,采用“直立式插板金属声屏障”+“隔声窗”双管齐下解决声噪问题。

　　本次新建声屏障21.03万平方米,更换隔声窗4.43万平方米。声屏障采用了H型钢立柱插板式结构,中间插入“复合型金属吸声板”。该金属吸声板由两块铝板和中间的岩棉构成,结合了隔声与吸声两种功能:外层的铝板起到“隔声墙”作用,高密度金属能有效阻挡声波穿透传播;铝板间填充憎水布岩棉,其多孔结构能有效吸收声波,是名副其实的“消音器”;憎水布的使用则是为了防止湿气进入岩棉,保持其吸声性能的稳定;整体结构通过铆钉组装固定,边缘加装的橡胶条则起到密封和缓冲作用。隔音窗则采用“中空”玻璃,有效减少噪音的同时还能保持室内温度……

　　高密度铝板、DG视讯·(中国区)官方网站无碱憎水布、吸声微型孔洞岩棉、中空隔声窗等一系列降噪“黑科技”设计,既满足降噪、防火、防腐蚀、防潮、防老化等设计要求,又降低了整体重量和建筑成本,达到声环境要求。

　　声屏障建成后,预计可降低线%左右,保证满足铁路沿线居民区噪声控制的标准要求,起到了“闹静分离”的作用,极大程度的减轻了铁路通过对沿线居民的影响,并且外形美观、坚固耐用、DG视讯·(中国区)官方网站DG视讯·(中国区)官方网站观景效果与环境相协调。(马娅楠 臧朔)